Der Deutsche und die freie Fahrt

"Freunde der Freiheit, willkommen in ... nein, falsch: nicht in den USA - in Deutschland! In den USA darf man Alkohol nur in blicksicheren braunen Tüten transportieren. Jeder Fluch wird im Fernsehen von einem Piepen übertönt. Und nirgendwo kann man richtig Gummi geben. Im Nordosten ist schon bei 104 km/h Schluss. Nur in ausgewählten Ecken von Texas sind 8ß Meilen pro Stunde legal (= 128,74385 km/h).

Deutschland dagegen: Land of the Free. Lang lebe die Autobahn, seit Adolf auf 12.363 Streckenkilometer angewachsen. Sie kennt kein Tempolimit. Theoretisch kann man 407,5 km/h fahren. Sofern man sich den Bugatti Veyron 16.4 zulegt, mit 1001 Pferdestärken das potenteste Serienauto. Kostenpunkt: über 1,3 Millionen Euro. Vermutlich ist ein begleitendes Tankflugzeug inbegriffen - das 1,8-Tonnen-Geschoss verbraucht bis zu 100 Liter pro 100 Kilometer. Hersteller? Volkswagen!

Der Deutsche hat wenig Spaß. Er pflanzt sich auch schlecht fort. Aber er liebt Adrenalin. Gibt gern Gas. 'Bis zur Vergasung', wie er immer noch sagt. Freie Fahrt für freie Bürger, lautet sein Credo. Seine Kirche ist der ADAC, der Allgemeine Deutsche Automobilclub. Vorteil: Dessen Seelsorger kommen im Notfall in gelben Autos und geben Starthilfe. Ohne Beichte. Und schon geht es weiter."

Tom Schimmeck: Ausgebremst, in: profil 45, 5. November 2007, S. 88

In der Tat: Hier ist die Häme gegenüber den "Lieblingsnachbarn" mehr als angebracht. Bei anderen Fragen (Rauchverbot, Schulsystemdiskussion) könnte sich der Spott allerdings ebenso über Österreich und die Österreicher ergießen. Jedes Land hat eben seine Besonderheiten.

In der Sache hat die SPD mit ihrem Vorstoß natürlich recht. Ein Tempolimit wie in nahezu allen anderen Ländern Europas könnte dazu beitragen, das Autofahren (und das Leben) in Deutschland etwas erträglicher zu machen. Für's Adrenalin gibt es ja schließlich auch Horrorfilme und Vergnügungsparks.